Gleiswendelbau

Die beiden Auffahrten vom Schattenbahnhof auf das Niveau 1 nehmen Gestalt an. Gleiswendel. Die Steigung soll ja bekanntlich maximal 3-4% betragen, was bei Radius 1 und 2 doch 2 volle Drehungen erfordert. Die eine Ausfahrt ist nun ca. 25cm über dem Schattenbahnhof, die andere (die Hauptausfahrt über das das Betriebswerk) knapp 23 hoch. Die beiden Gleiswendel für die doppelspurige Zufahrt zur Bietschtalbrücke sind ebenfalls schon vorbereitet.

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